Thứ Bảy, 15/05/2021, 22:15 (GMT+07)
English version
 



 

 

 

 

 

 

 


 

 

 Tin Chuyên Ngành
Đóng

 
Máy bay 'made in China' sắp cất cánh lần đầu
 

 

C919 là máy bay chở khách cỡ lớn đầu tiên do Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) sản xuất và sẽ bay vào tháng 7 năm nay.

C919 là loại phi cơ thân hẹp, sức chứa 168 hành khách. Nó đã được lắp đặt hệ thống điều khiển trên khoang và đã trải qua nhiều cuộc thử nghiệm về tải trọng. People's Daily Online cho biết kết quả kiểm tra cho thấy "khung máy bay đủ khỏe để hỗ trợ hoạt động trên không sau này". C919 sẽ cất cánh lần đầu vào tháng 7.

C919 dự kiến có chuyến bay đầu tiên năm 2015. Tuy nhiên, thời hạn này đã được đẩy lùi để thực hiện thêm các bài kiểm tra.

COMAC khởi động chương trình nghiên cứu và phát triển C919 năm 2008, ngay khi thành lập công ty. Nhiệm vụ của họ là hiện thực hóa giấc mơ tạo ra và đưa lên bầu trời một máy bay thương mại cỡ lớn.

Họ đã chọn 16 tập đoàn toàn cầu làm nhà cung cấp, trong đó có General Electric và Honeywell International. Họ cũng thành lập ít nhất 16 liên doanh về điện tử hàng không, kiểm soát chuyến bay, năng lượng, nhiên liệu và thiết bị hạ cánh. COMAC ước tính tiềm năng thị trường cho máy bay này lên tới 650 tỷ NDT (96 tỷ USD).

COMAC lần đầu giới thiệu C919 vào tháng 11/2015. Nó được thiết kế để cạnh tranh với các loại máy bay thân hẹp khác, như Airbus 320 và Boeing 737.

Năm 2015, CEO Qatar Airways - Akbar Al Baker từng cho biết ông "không e ngại chút nào khi mua máy bay Trung Quốc sản xuất", miễn là chúng đáp ứng tiêu chuẩn của ông.  

may-bay-made-in-china-sap-cat-canh-lan-dau

Máy bay C919 của Trung Quốc sắp có chuyến bay thử đầu tiên. Ảnh: Reuters

"Mua máy bay Trung Quốc chẳng có gì sai cả. Anh đang dùng iPhone, cũng làm tại Trung Quốc đấy thôi. Người khác thiết kế, nhưng Trung Quốc sản xuất. Tôi nghĩ rằng thế độc quyền của Boeing và Airbus bị phá vỡ cũng là điều tốt", ông cho biết trên CNBC bên lề Triển lãm Hàng không Dubai năm ngoái.

Hồi tháng 11/2016, COMAC cho biết họ đã nhận được 570 đơn hàng C919 từ 23 khách mua. Trong đó có các hãng bay quốc doanh như Air China, China Southern và China Eastern Airlines.

Nhu cầu máy bay mới của Trung Quốc là minh chứng cho việc nước này đang trở thành sân chơi chủ chốt cho các hãng sản xuất phi cơ. Airbus ước tính các hãng bay Trung Quốc sẽ cần gần 6.000 máy bay mới trị giá 945 tỷ USD trong 2 thập kỷ tới.

COMAC cũng có một dòng máy bay khác, nhỏ hơn, mang tên ARJ21. Máy bay này đã cất cánh lần đầu vào tháng 6 năm ngoái.

Hà Thu - Anh Tú (theo CNBC)

nguồn:vnexpress

 

Các tin cũ hơn
Giấc mơ đêm mùa đông cho Ước mơ của Thúy
Một chuỗi cafe Mỹ tới Sài Gòn, tuyên bố sẽ mở 100 cửa hàng ở Việt Nam
Giờ vàng đã điểm! Là công dân Đông Nam Á, nếu ấp ủ làm startup, bạn nhất định phải làm trong năm 2017
Donald Trump và truyền thống nhân vật của năm qua các đời tổng thống Mỹ
Amazon sẽ bán bánh mì Việt Nam?
Hoạt động xử lý khủng hoảng truyền thông khó nhất ở nội dung nào?
Khi chuyên gia truyền thông gặp khủng hoảng truyền thông: Cứ im lặng, rồi mọi chuyện cũng qua?
Entries: Adfest Is Now Calling For Entries To The 20th Annual Lotus Awards
2016 DigiAsia Count Down! Social Next -November 27th Taipei
Facebook là bạn hay kẻ thù của báo chí trong chiến lược phát triển?
5 tuyên bố quan trọng của Google trong sự kiện Pixel đêm qua
Thấy gì từ phản ứng lạnh lùng của Apple với sự cố Note7?
Nắm thế mạnh về di động, sẽ chiến thắng trên thương trường
Apple, LG và Samsung nói gì khi sản phẩm gặp sự cố hàng loạt?
Chỉ bằng một câu nói của nhân viên, quán cháo này luôn có doanh thu cao hơn hẳn đối thủ bên cạnh
Sự thật về 3 lời khuyên xử lý khủng hoảng truyền thông
Khách hàng tìm thấy giun chết trong thức ăn và cách xử lý thông minh khiến cả thế giới phải khen ngợi
Olympic 2016: Trận hội chiến thường niên của Nike và Adidas
Cuộc Thi Sáng Tạo “DUYÊN VIỆT NAM”
4 cách các CEO nên dùng để tạo ra một chiến lược PR hiệu quả



Copyright © VietnamMarcom Since 2001. All rights reserved 2021